En el día de hoy el secretario de la Junta Directiva de APROEMA Hugo Vila Novoa asistio en Santiago de Compostela al acto destinado a reivindicar el impulso del Corredor Atlántico del noroeste. El foro estavo liderado por el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, y el presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, y conto con la participación del empresariado, los puertos y las plataformas logísticas de las tres comunidades.
Con este encuentro, Galicia, Castilla y León y Asturias dan un paso más para reforzar la alianza estratégica constituida en 2017 y que permitió corregir el error histórico que suponía dejar el noroeste peninsular al margen del trazado de los corredores europeos de transporte de mercancías.
En este momento, las tres comunidades consideran imprescindible aprovechar la oportunidad única del refuerzo de los presupuestos de la UE con el fin de paliar los efectos derivados del covid-19 con la creación extraordinaria de los fondos Next Generation UE para impulsar la remodelación global de la red ferroviaria del noroeste que está incluida en el trazado del Corredor Atlántico, además de los ya previstos recursos del mecanismo Conectar Europa, que en el programa 2021-2027 está dotado con 25.800 M€ para el sector del transporte.
En el evento se hizo pública la estrategia elaborada de forma coordinada por las tres autonomías del noroeste para definir los objetivos concretos y las líneas de trabajo que deben guiar la modernización de la red ferroviaria de mercancías en el noroeste e incrementar así su competitividad territorial.
Entre esos objetivos está lo de triplicar el transporte de mercancías por ferrocarril en el horizonte del año 2040, pasando de los 7 millones de toneladas/año a más de 20 millones de toneladas/año.
De esa manera, sería posible llegar a transportar a través del ferrocarril hasta el 12% de las mercancías, consiguiendo así un porcentaje de cuota modal similar al promedio europeo.
Las tres comunidades demandarán la elaboración por parte del Gobierno de España de un plan director del Corredor Atlántico que atienda las necesidades del noroeste e impulse las inversiones con el apoyo de la UE.
